I. Мәселе себептері
1. Қозғалтқыш мотор зақымдалған, сондықтан жоғары көтерілу кезінде өте әлсіз болуы мүмкін;
2. Егер жүру механизмінің алдыңғы бөлігі бұзылса, экскаватор жоғары көтеріле алмайды;
3. Кішкентай экскаватордың жоғары көтеріле алмауы да дистрибьюторға қатысты мәселе болуы мүмкін.Экскаваторды жөндеу - әртүрлі жоспарлы техникалық қызмет көрсетуді және жоспардан тыс ақауларды жоюды және жөндеуді қоса алғанда, тозғаннан немесе ақаулықтан кейін жабдықтың жұмысын қалпына келтіру үшін қолданылатын техникалық қызмет.Жабдықты жөндеу деп те аталады.Жабдыққа техникалық қызмет көрсетудің негізгі мазмұны мыналарды қамтиды: жабдыққа техникалық қызмет көрсету, жабдықты тексеру және жабдыққа қызмет көрсету.
II.Ақауларды жөндеу
1. Біріншіден, қозғалатын қозғалтқыш пен қозғалтқышты күтіңіз.Кейінірек, егер ақаулық әлі де сақталса, бұл мәселе бұл жерде емес екенін көрсетеді;
2. Екіншіден, жүру механизмінің алдыңғы бөлігі үшін пилоттық клапанды ауыстырғаннан кейін, жоғары көтерілу мәселесі әлі де бар;
3. Дистрибьюторды тексеру үшін алып тастағаннан кейін ішкі бөлшектердің зақымдалғаны анықталады.Зақымдалған бөлшектерді ауыстырғаннан кейін экскаватордың жоғары көтерілу ақауы сәтті жойылады.
III.Шағын экскаватордың жанармай багын және салқындату жүйесін қалай тазалау керек
Қарапайым әдіс - тазалау.Шағын ауа компрессорын дайындауға болады.Тазалау процесінде отынды босатыңыз, бірақ біраз отын қалдырып, оның барлығын сыртқа шығармау үшін абай болыңыз.Содан кейін сығылған ауа пластик құбыр арқылы отын багының түбіне өтіп, дизельді қозғалтқышты тазалау үшін үздіксіз айналдырады.Бұл процесс барысында жанармай багын тазарту үшін отын құбырының орны мен бағыты үнемі өзгеріп отырады.Тазартудан кейін майдағы ілінген қоспалар дизельдік отынмен бірге ағып кетуі үшін жанармай багын дереу босатыңыз.Егер ағып жатқан дизель ластанса, оны жоғарыда көрсетілген әдіспен, босатылған майдың құрамында қоспалар қалмайынша қайтадан тазалау керек.
Бу әдісі өте тиімді, бірақ ол тек білікті қолданбаларға жарамды.Егер сізде буды пайдалану шарттары болса, оны қолданып көруге болады.Тазалау кезінде дизельді төгу керек, отын багын алып тастау керек, содан кейін резервуарға көп мөлшерде су құйылады.Резервуардағы суды шамамен бір сағат қайнату үшін толтырғыш портынан отынды суға енгізіңіз.Бұл кезде резервуардың ішкі қабырғасына жабысқан желім және әртүрлі қоспалар қабырғада ериді немесе қабыршақтанады.Резервуарды қатарынан екі рет мұқият шайыңыз.
Тағы бір жиі қолданылатын әдіс - еріткіш әдісі.Қолданылатын химиялық заттар коррозиялық немесе эрозиялық болып табылады.Алдымен резервуарды ыстық сумен жуыңыз, содан кейін оны сығылған ауамен кептіріңіз, содан кейін резервуарға 10% сулы ерітіндіні батырыңыз, ең соңында резервуардың ішін таза сумен шайыңыз.
Кіші экскаватор қозғалтқышы өшірілгеннен кейін температураның төмендеуін күтіңіз, салқындатқышты төгіңіз, 15% ерітінді қосыңыз, 8-12 сағат күтіңіз, қозғалтқышты іске қосыңыз, температура 80-90 градусқа дейін көтерілгенше күтіңіз, тоқтатыңыз. тазалағыш сұйықтықты салыңыз да, қақ жауып қалмас үшін тазалау сұйықтығын дереу босатыңыз.Содан кейін таза болғанша сумен шайыңыз.
Кейбір цилиндрлердің бастары алюминий қорытпасынан жасалған.Бұл уақытта тазартқыш сұйықтықты 50 г натрий силикатының (әдетте сода күлі ретінде белгілі), 20 г сұйық сабын, 10 кг су, салқындату жүйесі және шамамен 1 сағат қатынасына сәйкес дайындауға болады.Ерітіндіні жуып, сумен шайыңыз.
Жіберу уақыты: 13 шілде 2024 ж